De discussie rond de veelbesproken bokspartij tussen Rico Verhoeven en Oleksandr Usyk is allesbehalve voorbij. Waar veel fans van Rico direct na afloop al riepen dat de Nederlander “bestolen” was, komt nu ook iemand uit het kamp van Verhoeven met een opvallende uitspraak. Volgens coach Peter Fury heeft de scheidsrechter na de partij namelijk zelf toegegeven dat hij een fout heeft gemaakt.
En dat maakt het verhaal ineens een stuk interessanter.
Tijdens een interview met iFL TV vertelt Fury dat hij toevallig in hetzelfde vliegtuig zat als scheidsrechter Mark Lyson, de man die in de elfde ronde ingreep en Usyk tot winnaar uitriep. Een beslissing waar direct gigantisch veel discussie over ontstond. Vooral omdat Rico ervan overtuigd was dat de bel al had geklonken voordat hij verder onder vuur kwam te liggen.
Volgens Fury besloot hij de scheidsrechter tijdens de vlucht direct aan te spreken. Niet om ruzie te maken, maar gewoon om duidelijkheid te krijgen over wat er precies gebeurde in die chaotische slotfase.
Daar zou Lyson hebben gezegd dat hij de bel simpelweg niet had gehoord.
En juist dat detail zorgt nu opnieuw voor discussie onder boksfans. Want als de bel inderdaad al was gegaan, dan had Rico officieel tijd gehad om te herstellen en had het gevecht mogelijk gewoon door moeten gaan. Veel kijkers vonden sowieso al dat de partij op een vreemd moment werd stilgelegd en zien de uitspraken van Fury als bevestiging dat er iets niet helemaal lekker zat.
Extra pijnlijk voor Rico: hij heeft inmiddels protest aangetekend, maar zegt nog altijd niets te hebben gehoord van de organisatie. Toch bleef Verhoeven opvallend rustig onder alle commotie. In plaats van boosheid overheerst bij hem vooral trots dat hij zich volgens velen staande hield tegen misschien wel de beste bokser ter wereld.
Maar ondertussen blijft die ene vraag hangen: wat als die bel wél goed was gehoord?
In de video hieronder zie je het interview waarin Peter Fury vertelt over het gesprek met de scheidsrechter. (Thumbnail via.)
Populair nieuws
Net binnen
Plaats reactie
0 reacties