Autorijles. In Nederland betekent dat meestal: drie keer afslaan, zes keer spiegelen, paniek bij een rotonde en hopen dat je instructeur niet zucht als je de koppeling weer eens onguur mishandelt. In Monaco? Daar stap je gewoon in een Porsche 911 Carrera.
In het ministaatje Monaco zijn sportwagens zo normaal als een bakfiets in Amsterdam. Waar wij beginnen in een brave lesauto met 90 pk en een blauwe sticker “L”, kunnen toekomstige chauffeurs daar meteen leren omgaan met een achterwielaangedreven sportwagen waar je zeer waarschijnlijk zelf nooit in zult rondrijden.
Waarom in hemelsnaam een 911?
Simpel. Omdat veel jongeren daar na het behalen van hun rijbewijs niet in een Toyota Aygo stappen, maar in een Porsche, Ferrari of Lamborghini van papa, mama of omdat ze op tijd waren met crypto. En dan blijkt ineens dat je wel kunt fileparkeren, maar geen idee hebt wat 400 pk doet als je iets te enthousiast gas geeft.
Er gaan al jaren verhalen rond dat jongeren vroeger hun rijbewijs haalden in een “normale” auto, om vervolgens letterlijk niets met hun supercar te kunnen. Monaco is dat probleem dus voor.
Gewoon les, maar dan met boxermotor achterin
Het gaat overigens niet om straatraces over het circuit van de Grand Prix. Het is gewoon rijles. Spiegelen, richting aangeven, hellingproef. Alleen dan met het geluid van een zescilinder boxermotor in je rug.
De 911 Carrera is geen speelgoed. Achterwielaandrijving, serieuze power en een reputatie als auto die je moet respecteren. Misschien dus helemaal niet zo’n gek idee om daar je eerste kilometers in te maken als dat straks ook je dagelijkse vervoermiddel is.
Monaco blijft Monaco
Lage belastingen, veel miljonairs en een straatbeeld waar een Lamborghini net zo normaal is als een Volkswagen Golf hier. Dus ja, dan past rijles in een Porsche eigenlijk perfect in het plaatje.
Wij doen het wel met een slippende koppeling en een nerveuze instructeur ergens in een lame-ass Vinex-wijk. Zij met launch control en een uitzicht op de Middellandse Zee. Verschil moet er soms zijn.
Plaats reactie
0 reacties