Een hek heeft meestal een vrij overzichtelijke taak: zorgen dat je ergens niet langs kunt. Daar hoef je geen uitgebreid instructieboekje bij te leveren. Op de Coolsingel in Rotterdam hebben voetgangers alleen een uitvoering aangetroffen waarbij je met een kwartslag draaien alsnog aan de andere kant staat. Handig voor de wandelaar, iets minder handig voor degene die het hek heeft besteld.
Bij de Zara steken mensen al jaren over op een plek waar de gemeente dat juist wil voorkomen. Daar liggen een rijbaan en tramrails, dus zo’n snelle route naar de overkant kan gevaarlijke situaties opleveren. De oplossing bestaat uit permanente hekjes. Alleen blijken de openingen ertussen groot genoeg om er gewoon doorheen te glippen.
Even zijwaarts en je bent er
Op beelden die rondgaan op sociale media zie je voetgangers de doorgangen gebruiken alsof ze speciaal voor hen zijn aangelegd. Geen klimwerk, geen spectaculaire sprong en ook geen gereedschap nodig. Even de schouders draaien en doorlopen. Het hek staat erbij en kijkt ernaar.
Het levert vermakelijke beelden op, maar voor de gemeente is het natuurlijk een nogal ongelukkig resultaat. Je probeert een ongewenste oversteek af te sluiten en krijgt vervolgens een filmpje waarop mensen demonstreren hoe weinig moeite het kost om alsnog over te steken.
Via Kimmy.
Waarom staan die hekken niet tegen elkaar aan?
De inrichting van de Coolsingel maakt een doorlopende afsluiting lastig. Er staan bomen en er liggen putten waarmee rekening moet worden gehouden. Daardoor zitten er onderbrekingen tussen de hekken. Volgens de gemeente is gezocht naar een passende constructie, maar de ruimte die overblijft blijkt dus ook prima geschikt voor een Rotterdammer met haast.
Helemaal uit de lucht vallen komt de maatregel niet. In 2023 werden hier tijdelijke hekken geplaatst om het oversteken tegen te gaan. Die hadden effect, waarna werd gekozen voor een permanente uitvoering. Alleen lijkt de huidige opstelling op deze beelden vooral een vrijblijvende suggestie om een andere route te nemen.
Een zebrapad past volgens de gemeente niet
Dan maar een zebrapad op de plek waar mensen kennelijk toch willen oversteken? Volgens de gemeente is daar geen veilige oplossing voor te maken. Dat heeft onder meer te maken met de ligging van de tramrails en de bochten in het spoor. Ook zouden extra verkeerslichten nodig zijn, waarvoor onvoldoende ruimte is.
De werkzaamheden zijn overigens nog niet afgerond. Die moeten half oktober klaar zijn. Er is dus nog even tijd om iets aan de openingen te doen. Tot die tijd hebben de voetgangers de gebruiksaanwijzing al gevonden: niet eroverheen, gewoon ertussendoor.
Populair nieuws
Net binnen
Plaats reactie
0 reacties