We leren onze kinderen doorgaans dat slecht gedrag gevolgen heeft. Niet betalen betekent een boete en agressief worden tegen iemand die gewoon zijn werk doet, maakt de problemen alleen maar groter. Tenminste, zo zou het moeten werken. Op de Vechtdallijn tussen Emmen en Zwolle is de praktijk inmiddels iets anders.
Agressieve zwartrijders kunnen daar namelijk zonder boete vertrekken. Niet omdat Arriva het zwartrijden ineens door de vingers ziet, maar omdat de veiligheid van conducteurs en handhavers vooropstaat. Begrijpelijk vanuit het personeel bekeken, maar het signaal dat hiermee wordt afgegeven is natuurlijk behoorlijk bizar: wie rustig blijft, krijgt een boete. Wie agressief genoeg wordt, mag gratis verder.
Personeel hoeft niet meer op politie te wachten
Volgens NU.nl heeft Arriva eind augustus via een interne memo nieuwe instructies gegeven. Wanneer een reiziger zonder geldig vervoersbewijs agressief wordt, hoeft het personeel niet langer samen met die persoon op de politie te wachten. De controle mag worden afgebroken en de zwartrijder wordt vervolgens losgelaten.
Dat is geen theoretisch scenario. In de eerste twee weken na de invoering van de instructie gebeurde dit al zeker zestien keer. Zestien mensen die zonder kaartje reisden, zich agressief gedroegen en uiteindelijk zonder boete vertrokken. Een soort omgekeerd beloningssysteem waar je als normaal betalende reiziger toch even met je oren van staat te klapperen.
De problemen ontstaan vaak wanneer een zwartrijder geen identiteitsbewijs bij zich heeft of weigert dit te tonen. De politie moet dan komen om de identiteit vast te stellen voordat een boete kan worden uitgeschreven. Tijdens het wachten loopt de spanning geregeld op en krijgt het personeel te maken met bedreigingen, spuugwerk of geweld.
Ernstige incidenten bijna verdubbeld
De situatie speelt al jaren op de spoorlijn tussen Emmen en Zwolle. Het aantal ernstige incidenten steeg van 29 in 2024 naar 51 in 2025. Dit jaar zijn er al 25 geregistreerd. Het gaat daarbij om onder meer geweld, spugen en vandalisme. Drugsgebruik en het onnodig gebruiken van de noodrem vallen zelfs buiten deze cijfers.
Arriva zegt dat de problematiek onlosmakelijk verbonden is met Ter Apel. De plaats heeft zelf geen treinstation, maar reizigers vanuit het aanmeldcentrum reizen via de bus naar Emmen en stappen daar op de trein. Volgens het vervoersbedrijf gaat het bij de overlast veelal om asielzoekers uit zogenoemde veilige landen. Arriva stelt bovendien dat 80 tot 90 procent van de boetes wordt uitgeschreven op de postcode van een COA-locatie.
Slecht gedrag wordt praktisch beloond
Dat Arriva zijn medewerkers niet in gevaar wil brengen, is meer dan logisch. Een conducteur hoeft voor zijn salaris geen klappen op te vangen omdat iemand weigert een kaartje te kopen. Maar de uitkomst blijft moeilijk uit te leggen. Reizigers die betalen of zonder agressie meewerken, krijgen te maken met de normale regels. Wie intimiderend genoeg optreedt, ziet de controle verdwijnen.
Arriva praat met de politie, ProRail en de provincie over aanvullende maatregelen. Eerder werden kaartjes al op station Emmen gecontroleerd voordat reizigers konden instappen, maar daarmee verplaatste de overlast zich volgens het vervoersbedrijf naar het stationsgebied.
Welke nieuwe maatregelen er komen, is nog onbekend. Tot die tijd lijkt op deze lijn een nogal bijzondere regel te gelden: geen kaartje én een grote mond kan zomaar goedkoper uitpakken dan gewoon inchecken.
Samira kom er maar in!
Samira You-ala heeft het nieuws ook gelezen en laat op haar gebruikelijke manier weten hoe zij vindt dat de vork in de steel zit. Een beetje boos doen of met een mes zwaaien en je reist gratis. Het kan in Nederland.
Populair nieuws
Net binnen
Plaats reactie
0 reacties