Sterke eigenschap van Audi

Reacties

Ik dacht dat die Polen ervaren auto-dieven waren ?? :-)

wat doen ze eigenlijk/

Met al die "lijpe" gasten, moet er een jochie van te pas komen.

Deur was gewoon open...

Wat een stelletje amateurs die hebben ook nooit gehoord van een LifeHammer

beter het raampje er naast nemen , is groter

Voor autodieven doen ze niet echt hun best om 't onopvallend te doen...

Toch mooi dat ze naar hier komen om te werken.

leuk als je er in zit en in een meertje naar de bodem zinkt...

Ik ga Wilders bellen met het idee dat de grenzen dichtmoeten voor Polen. Was ie me weer voor

[b]Het zijn geen Polen maar mongolen.[/b]

en niemand die de coppers belt??

zie je wel die Polen kunnen niets....

De heren hebben nog nooit een auto met gewapend glas gezien. Kijk maar naar de deurstijlen, is dikker dan normaal.

Hallo, het zijn Roemenen

Geloof me.. als dit echt gewapend glas was, kwamen ze er ook niet met een steen doorheen hoor... Is gewoon normaal glas... Je moet het alleen met iets heel puntigs doen of met hele bruto stompe kracht... Zo'n moersleutel of krik zijn de slechtste middelen.. Een lifehamer had hem met 1 klap gehad... Deze jongens zijn overigens niet aan het stelen, maar de auto zit dicht terwijl de motor loopt.. Beetje vreemd is wel dat ze daarvoor een hele ruit aan digellen gaan slaan..

Jawel, wél versterkt glas, niet gewapend. Staat vaak in een logootje in de hoek bij het merkje. Heeft meerdere functies, ondermeer betere geluidsdemping, waterafstotendheid door de titania coating, en dus breekwerendheid. De (!ROEMEENSE! lees dan toch die titel aan het begin!) sukkels slaan op het midden van de ruit die het meest flexibel is. De ruit is veel harder, maar wel brosser, langs de kanten, meer in de hoeken, en speciaal in de spiegelhoek, maar die is weer moeilijk toegankelijk. Met een spitse punt uiteraard veel grotere kans op succes dan met een botte kant zoals een sleutel (en speciaal de bocht), of een straatkei of klinker. Daarnaast een hoge snelheid van de punt belangrijker dan massa (maar uiteraard niet ONbelangrijk). Degenen die in de hand weleens een steen/kei op maat slaan met een hamer weten dat een licht snel hamertje beter resultaat geeft dan een grote maar tragere zware hamer. Simply experiential... Sterkte ontleent de ruit een gelaagdheid: een sandwich constructie met twee lagen glas, een laag polycarbonaat ertussen, bijeengehouden door polyuretehaan of epoxylijm, danwel een thermische bonding agent. Titania (TiO2) coating wordt aangebracht vóór verlijming, middels sputteren. Dat U het maar weet, uw Beau

@Beau VanDean : bedankt voor uw uitleg. En dan nu naar de [b]pron.[/b]

Oh oh oh, "gewoon" een stukje porcelein nemen (mok, grolsch-beugel-dop) dat ongelakt is. Dat warm maken (even in je mond houden of onder je oksel). Zo hard gooien tegen het glas als je kan (= snelheid, zoals hierboven al gezegd wordt). *pats* De structuur van ruw porcelein is 1000-en lifehammertjes bij elkaar namelijk.

Dit zijn GEEN Polen, want niemand spreekt Pools in dit filmpje.

het zijn in ieder geval domme buitenlanders, volgens mij hadden ze die auto beter in de fik kunnen steken. Jatten ze morgen wel weer een nieuwe.

tsssk wat een gelul over stelen. Iemand heeft gewoon de sleutel erin laten steken en komt er niet meer in. Je gaat toch zeker je eigen diefstal niet filmen en op inet dumpen :D En omdat het gewoon eerlijke jongens zijn weten ze niet net als ik hoe ze een raampje moeten ingooien ;)

Ohja, Porcelein bestaat uit gecalcineerde @ ~1200oC kaoliniet of kaolienaarde. Dat is een aluminium-rijk silicaat waaruit bij branden/bakken o.m. mulliet (=Al2Si2O5) en/of korund (=Al2O3) uit ontstaat. Glas heeft een krashardheid (vlgs Mohs) van ~6-6.5, mulliet tot 7.5, korund=saffier 9 (zie http://nl.wikipedia.org/wiki/Hardheidsschaal_van_Mohs). Met een stuk porcelijn (Grolsch beugel, el-zekering, keramische vloertegel, etc) kun je dus ook op any type glas een lijn trekken waarlangs het dan breekt, evt na een touwtje doordrenkt met white spirit op de kras laten branden. De thermische spanning vergemakkelijkt breuk. Overigens, weleens gezien dat een autoruit (met name achter) zo'n regelmatig vlekkerig patroon heeft? Is ook gelaagd glas met een polycarbonaat laag ertussen die met een thermal bonding agent aanelkaar gekleefd wordt bij hoge temperatuur, tot wel 150-200oC. Daarna wordt die composietruit op voorspanning gezet, feitelijk niet anders dan een voorgespannen betonconstructie. Dat voorspannen wordt gedaan door de ruit snel af te koelen met een aantal airjets, en dat is het patroon dat je ziet, speciaal met een polariserende zonnebril. De buitenkant koelt sneller af dan het inwendige (glas is niet zo'n beste warmte-geleider), en krimpt dus als het ware om de warme binnenkant heen. Is wel 5ex sterker dan ongehard glas. Uw Beau

Dat verhaal is volkomen kut! Tis hier geen natuurkundelokaal!

Sor-ry ... voor ... het ... over-stel-pen ... met ... in-for-matie. Toch: wie niet sterk is, moet slim zijn, en dan is e-ni-ge ken-nis wel han-dig. (aargh! nou ook nog gram-ma-ti-ca!)

Reageer