De Ring van Antwerpen, ofwel de R1, is een traject waar dagelijks stress en opstoppingen de boventoon voeren. Zestien-en-een-halve kilometer asfalt die ooit bedoeld waren om verkeer vlot rond de stad te leiden, maar in de praktijk vooral bekendstaan als een eindeloze filezone. Wie ook onderweg is, vanuit Gent, Brussel, Breda of Turnhout, belandt uiteindelijk in dezelfde rij, ingeklemd tussen veel vrachtverkeer richting de haven en forenzen die hopen tijd te winnen. Het is iets waar je de klok op gelijk kunt zetten: je komt vast te staan.
En als het rijdt, dan is dat vaak maar tijdelijk. Er zitten namelijk altijd bestuurders tussen die iets verzinnen om de boel weer op te houden door een sterk staaltje amateur-stuntchauffeurswerk. Soms op vier wielen, maar ook tweewielers doen graag hun duit in het spreekwoordelijke zakje.
Neem het volgende geval. Een motorrijder op een chopper-achtig model ziet ineens in dat er wel erg weinig ruimte is om tussendoor te glippen. Grote vrachtwagen naast hem, dus toch maar vol in de ankers. Alleen zat er vlak achter hem een bestuurder op een blauwe buikschuiver die dat totaal niet had zien aankomen. Tja, dat is een combinatie die niet goed kan gaan.
Gelukkig mogen beide motorrijders nog blij zijn dat de Ring van Antwerpen altijd stroperig is, waardoor er geen hoge snelheid in het spel was. Maar oponthoud was er natuurlijk wel weer, zoals altijd op die bloody Ring van Antwerpen. Wat een hoofdpijn weg.
Lees het artikel op de mobiele website