China heeft weer een bommetje laten vallen in het wereldwijde autolandschap. BYD, je weet wel, de gigant die vooral bekendstaat om elektrische auto's, taxi’s en bussen, heeft met z’n luxemerk Yangwang even het snelheidsrecord voor productiewagens gesloopt. De nieuwe Yangwang U9 Xtreme tikte op 20 september op het Duitse ATP Papenburg-testcircuit namelijk 496,22 km/h aan. Daarmee zou de wagen dus harder gaan dan de legendarische Bugatti Chiron Super Sport 300+, die op whopping 490,47 km/h bleef steken. Ook knap, maar niet meer de snelste dus.
En dat allemaal in een elektrische hypercar van bijna 2,5 ton. Vier elektromotoren, samen goed voor zo’n 3.000 pk, een 1.200-voltsysteem en een speciaal aangepaste ophanging met race-rubber. Bestuurlijk verantwoord? Zeker wel, want achter het stuur zat niet de eerste de beste: Marc Basseng, Duitse coureur en Nürburgring-koning. Hij hield het ding dus recht terwijl de wijzer richting de 500 km/h begon te kruipen.
Toch knijpen sceptische liefhebbers en kenners hun ogen een beetje samen. Want volgens de strenge regels van de autorecordboekjes moet je zo’n topsnelheid in beide richtingen rijden om dingen als wind mee of een aflopende baan uit te sluiten. De run van Yangwang was eenrichtingsverkeer.
Ook wordt er gemopperd dat de U9 Xtreme in een oplage van maar een paar dozijn wordt gebouwd, en dat hij met z’n speciale banden en set-up misschien nét even té veel afwijkt van de ‘normale’ U9.
Feit blijft: de beelden en cijfers zijn officieel geregistreerd, BYD schreeuwt het van de daken, en er is ineens een Chinese EV die in één klap Bugatti en Koenigsegg voorbij is qua belachelijk snel gaan over asfalt. Of dit record straks écht in de geschiedenisboeken komt, moet nog blijken. Maar wel of niet: de mensen achter BYD hebben iets neergezet. Niet gek voor een batterijfabrikant die is uitgegroeid tot autobouwer.
Lees het artikel op de mobiele website