vkmag.com

ja doe maar huppele huppele!

Tijdens de landing is het gebruik van kotszakjes aan te raden.

cker aussie vliegtuig, met kangaroes aanboord?

en toch is het een crosswind landing. En ik kan het weten. Want ik heb er geen ene reet verstand van.

Eigenlijk vrij simpel beroep, piloot. je knalt dat ding gewoon tegen de grond, geen probleem blijkbaar. Goeie shit die koni shocks....

LOL @ Ronnie

het is ook gewoon een crosswind landing, maar dat is gelijk weer zo een dooddoener op de stoere beelden.

Die crosswind landingen zijn altijd lastig.

dat ie op de baan blijft

Controlled crash. Lijkt een Beethoven-landing: ta-ta-ta-taaaa

..en natuurlijk het bekende geintje tegen de chauffeur: Hey sonny, did we land or were we shot down?

Lijkt me kut als je net zit te schijten in dat vliegtuig.

@Sneeuwbataljon | 20/02 | 06:09 PM
Volgens mij hebben alle passagiers tijdens die landing hun broek volgeblaft.

Zelfs als je die kist met maximum takeoff weight weer terug op de grond flikkert houdt het landing gear het nog steeds. Handig als je na de takeoff meteen weer moet landen als je een motorstoring hebt ofzo. Dr zit een factor 3 veiligheidsmarge op ofzo.

@Henry
deze is wel geschikt om een spoof-contest uit te schrijven…

Lijkt op het eerste zicht een tailwind landing. De steile negatieve invalshoek en de speedbrakes(achter de motoren) laten zien dat de piloot haast had om te landen. Maja zoals Hupie al zegt, niets aan het handje, dat kan zo’n kist makkelijk aan.

Denk niet dat de chauffeur na afloop veel fooi heeft gekregen van de “bus”

Deze landing is zeker niet goed voor het toestel.
Na deze landing moet er zeker weten een check gedaan worden aan het landingsgestel. Zulke landingen kunnen namelijk het landingsgestel ernstig beschadigen. Heb het al 2x eerder gezien bij een B737-300

eeeuuh ben toch vaak genoeg op London Heathrow geweest maar kan me die wolkenkrabbers op de achtergrond niet herinneren....?

@Arie Lexd
Kun je zien dat alcohol niet goed voor je is.

Arie, dit is London city airport, in de Docklands. Heathrow is ver ten oosten van Londen.

Ten westen bedoel ik natuurlijk

als je ziet hoe hij aan moet duiken in het begin, kan je er van uit gaan dat hij gewoon ineens wind van achter had.

dit heet wind-shear;
http://en.wikipedia.org/wiki/Wind_shear

zeker bij regenbuien of onweer is dit niet populair onder vliegtuigen;
als je ineens 50km/uur windje mee krijgt, kan je van een 250km/uur vliegend vliegtuig in een 150km/uur vliegend vliegtuig veranderen,
omdat de wind die je eerst tegen had, nu ineens van achter komt.

overigens was dit bijna een 3-puntslanding;
2 vleugetippen en een onderstel, dat is echt niet best voor je toestel.

mocht de vleugels echt dreigen te breken, scheuren eerst de motoren nog af (beroemde breukbouten), dus zolang deze er nog aan zitten, zal het wel meevallen.